Double De Clé Porsche

Double de clé Porsche : taille et programmation sur rendez-vous

Sportive sortie aux beaux jours ou SUV de tous les jours, une Porsche mérite une clé de réserve avant que la dernière ne lâche. Nous préparons une clé neuve pour votre génération, nous taillons sa lame à vos serrures quand elle en porte une, puis la voiture apprend à la reconnaître. Comptez une heure, sur rendez-vous.

Coupé, cabriolet ou SUV : pourquoi refaire la clé

• la 911 ou le Boxster acheté d’occasion n’avait qu’une clé, et vous voulez un double avant l’hivernage ;
• le Cayenne ou le Macan sert à deux conducteurs, avec une seule clé pour le foyer ;
• les boutons ne verrouillent plus les portes, même avec une pile neuve ;
• un Taycan, une Panamera ou une 992 ne détecte plus la clé et refuse de se mettre en route ;
• la vieille clé d’une 996 ou d’un Boxster 986 a perdu sa coque ou ses boutons.

Tarifs Porsche par modèle et par génération, de 1996 à 2026

Le tableau lit nos tarifs en direct dans notre base : le prix de votre ligne, au moment où vous consultez la page, est celui que vous paierez. Porsche numérote ses générations, 996, 997, 991 puis 992 pour la 911 : tapez ce numéro ou le nom du modèle dans la recherche, puis repérez la colonne de votre clé.

Clé simple, télécommande ou Porsche Entry & Drive : quelle colonne choisir ?

• La clé simple, sans bouton, ne reste au tableau que pour les générations anciennes : 911 996 et 997, Boxster 986, Cayman 987 et Cayenne 955/957.
• La clé à télécommande ouvre et ferme les portes à distance. Elle couvre la plupart des lignes, du Boxster 986 à la Panamera 971 et au Macan de dernière phase.
• La clé mains libres, que Porsche appelle Porsche Entry & Drive, ne quitte pas votre poche, pour ouvrir comme pour démarrer. C’est la seule proposée pour la 911 992, le Cayenne 9Y0 et le Taycan.

Sur les autres lignes, les deux dernières colonnes coexistent souvent : chez Porsche, l’accès sans clé a longtemps été une option. Prenez la colonne mains libres seulement si votre Porsche démarre sans que la clé sorte de votre poche.

Cayenne, Macan et le groupe Volkswagen

Chaque génération de Cayenne partage sa plateforme avec un Volkswagen Touareg : le 955/957 avec le premier, le 958 avec le deuxième, le 9Y0 avec le troisième. Notre fiche Volkswagen traite ces Touareg.

Le Macan 95B reprend, lui, la plateforme MLB de l’Audi Q5 8R. Comme sur l’Audi, c’est le boîtier de confort, le BCM2, qui apprend la clé ; notre fiche Audi en parle à propos du Q5.

Deux familles d’électronique se partagent le tableau. Les 996 et 997, le Boxster 986, le Cayman 987 et le Cayenne 955/957 lisent un transpondeur Hitag2 (ID46). Les 991 et 992, les Boxster et Cayman 981 et 718, les Cayenne 958 et 9Y0, les Panamera, le Macan et le Taycan ont une clé cryptée, enregistrée dans le BCM2. Sur ces générations récentes, elle prend aussi la silhouette d’une Porsche vue de dessus.

Une Porsche plus ancienne ou plus rare ?

Le Boxster 987 de 2004 à 2012 se chiffre sur devis, comme une 964, une 993 ou une Carrera GT.

Ce que comprend la prestation

• la clé neuve, que nous fournissons : simple, à télécommande ou mains libres ;
• la taille de l’ébauche sur la serrure de votre véhicule ;
• l’extraction du code PIN quand nos outils de diagnostic couvrent le modèle ;
• la programmation et l’apprentissage au calculateur, transpondeur et télécommande compris ;
• l’essai devant vous, ouverture, fermeture et démarrage, avant que nous vous rendions les clés.

Nous annonçons le prix avant de commencer, et rien ne s’ajoute à la fin.

Déroulement de la prestation à Bruxelles et partout en Belgique

Tout se passe sur rendez-vous. Amenez le véhicule : nous branchons nos programmateurs sur sa prise diagnostic, et nous ne pouvons rien faire par voie postale. Prenez rendez-vous, venez avec toutes vos clés existantes et la carte grise, repartez sous une heure dans la plupart des cas. Nous recevons des clients de toute la Belgique, de Mouscron à Tournai.

Apportez toutes les clés, sans exception. L’apprentissage réécrit la liste de celles que le calculateur accepte : la clé restée dans un tiroir ne démarrera plus la voiture.

Autres interventions sur les Porsche

• Remplacement de coque et taille de lame, quand l’électronique répond encore et que seule la coque a cassé.

Peut-on faire un double de clé Porsche sans amener la voiture ?

Non. Le calculateur doit apprendre la clé neuve, et cet apprentissage passe par la prise diagnostic du véhicule. Une clé taillée mais non programmée ouvrirait les portes sans jamais lancer le moteur.

Peut-on faire la clé simple et la clé avec télécommande dans la même intervention ?

Oui. Dites-le en arrivant, ou signalez-le par l’assistant en ligne : nous programmons les deux pendant le même branchement, sans repasser une seconde fois par le calculateur.

Que se passe-t-il si je ne présente pas toutes mes clés Porsche ?

Celles que vous laissez chez vous sortent de la mémoire du calculateur au moment du nouvel apprentissage, et plus rien ne les y remettra. C’est la raison pour laquelle nous insistons autant sur ce point au téléphone.

Et si j’ai perdu toutes mes clés Porsche ?

C’est faisable, mais la prestation change et le tarif avec elle : sans clé d’origine, nous lisons d’abord le code du véhicule avant d’en créer une. Appelez avant de vous déplacer, nous vous annonçons le prix pour votre modèle.

Pour toute question avant de venir, utilisez l’assistant en ligne, passez sur rendez-vous à Bruxelles, ou appelez le +32 465 92 67 08. Nous taillons et programmons des clés de voiture depuis 2014.

Cette prestation se fait sur rendez-vous, avec nos machines de taille et nos programmateurs.